- 2月 21, 2026
横浜駅周辺、実は喘息持ちには厳しい環境です
「横浜駅を通るたびに咳が出る」
「地下街を歩くと息苦しくなる」
「バスターミナル近くで喉がイガイガする」
こんな経験、ありませんか?
横浜駅は1日約220万人が利用する日本第3位のターミナル駅です（JR東日本データ、2024年度）。つまり、東京・大阪に次ぐ規模の「人と空気が密集する場所」なのです。
しかも、横浜駅には6路線が乗り入れ、広大な地下街（ポルタ、ジョイナス、相鉄ジョイナス）があり、バスターミナルからは排気ガスが絶えず流れ込み、さらに周辺は常時工事中。
今回は、横浜駅周辺の空気環境が気道に与える影響を、呼吸器専門医の視点から解説します。「なんとなく調子が悪い」を放置せず、正しく理解して対策しましょう。
横浜駅の空気環境、何が問題なのか？
1-1. 日本有数の人口密度
横浜駅の1日平均乗降客数は約220万人。朝夕のラッシュ時には1平方メートルあたり5〜7人が密集することもあります（東京メトロ混雑率調査参考）。
人が地下街や建物内や電車内に密集すると、二酸化炭素（CO₂）濃度が上昇し、酸素（O₂）濃度が低下します。つまり、空気が「薄く」「息苦しく」なるのです。
環境省の基準では、室内CO₂濃度は1,000ppm以下が望ましいとされていますが、通勤ラッシュ時の駅構内では1,500〜2,000ppmを超えることもあります（環境省『建築物環境衛生管理基準』）。2000ppmを超えると頭痛や眩暈の原因になることが分かっています。
1-2. 地下街の空気特性
横浜駅の地下街は総面積約5万平方メートルで、常時数千人が滞在しています。
地下空間の特徴：
- ✅ 換気が不十分になりがち
- ✅ 外気温との差が20℃以上になることも
- ✅ 化学物質（香水、芳香剤、清掃剤）が滞留しやすい
- ✅ 粉塵（衣服の繊維、ホコリ）が舞いやすい
したがって、地下街は気道に刺激を与えやすい環境なのです。
1-3. バスターミナルと排気ガス
横浜駅東口・西口には大規模なバスターミナルがあり、1日数百台のバスが発着します。
バスの排気ガスには以下が含まれます：
- 窒素酸化物（NOx） ← 気道粘膜を刺激
- 微小粒子状物質（PM2.5） ← 肺の奥まで到達
- 一酸化炭素（CO） ← 酸素運搬を妨害
- 揮発性有機化合物（VOC） ← アレルギー反応を誘発
実際、横浜市環境創造局の大気測定データでも、横浜駅周辺はPM2.5やNOx濃度が市内平均より高い傾向が確認されています（横浜市環境創造局『大気環境常時監視測定結果』2025年度）。
1-4. 周辺道路の交通量
横浜駅周辺には国道1号線・国道16号線が走り、1日あたり数万台の車両が通過します。
つまり、横浜駅周辺は排気ガスの”ホットスポット”なのです。
1-5. 駅ビル・商業施設の空調問題
駅ビル（ルミネ、NEWoMan、CIAL）や百貨店（高島屋、そごう）は、強力な空調で換気性を保っていますが、実は換気をすることでかえって気道に刺激になることがあります。
問題点：
- ✅ 外気との温度差が20℃以上
- ✅ 湿度が30%以下になることも（冬季）
- ✅ 排ガスなどの化学物質が充満
- ✅ 空気の乾燥が粘膜バリアを低下させる
したがって、「換気をしっかりしているから快適」ではなく、横浜という土地柄、気道にとっては刺激的な場所なのです。
人混みが呼吸に与える影響
2-1. CO₂上昇とO₂低下
人が密集すると、呼気によりCO₂濃度が上昇し、O₂濃度が低下します。
通常の大気
- O₂ 約21%
- CO₂ 約0.04%
混雑した駅構内や建物
- O₂ 19〜20%（やや低下）
- CO₂ 0.15〜0.20%（約5倍）
この状態では、呼吸が浅く速くなり、気道過敏性のある方は咳や息苦しさを感じやすくなります。
2-2. ストレスと自律神経
人混みは心理的ストレスも与えます。ストレスは交感神経を優位にし、気道を収縮させる作用があります。
つまり、「人混みで息苦しい」のは気のせいではなく、生理的な反応なのです。
2-3. 対策
- ✅ 息苦しいなと感じた時は深呼吸を意識（浅くて早い呼吸は厳禁）
- ✅ マスク着用（気道内の湿度を保つ）
- ✅ ラッシュ時を避ける（可能なら時差通勤）
地下街の空気特性と対策
3-1. 換気の限界
地下街は機械換気に頼っていますが、膨大な人数をカバーしきれないことがあります。
実際、環境省の調査でも、地下街のCO₂濃度は地上より10〜20%高いことが報告されています（環境省『地下街の環境衛生管理に関する調査』）。
3-2. 化学物質の滞留
地下街には多数の店舗があり、香水・芳香剤・清掃剤などの化学物質が滞留しやすい環境です。
これらは気道粘膜を刺激し、咳や喉のイガイガを引き起こします。
3-3. 粉塵
衣服の繊維、ホコリ、食品の微粒子などが舞いやすく、気道に入り込むと炎症を引き起こします。
3-4. 対策
- ✅ 地下街の滞在時間を最小限に
- ✅ 定期的に地上で外気を吸う
- ✅ マスク着用
- ✅ 喘息の場合は吸入薬の長期的使用
排気ガスが喘息を悪化させるメカニズム
4-1. NOx（窒素酸化物）
NOxは気道粘膜を直接刺激し、炎症を引き起こします。また、好酸球を活性化させ、喘息を悪化させます。
4-2. PM2.5（微小粒子状物質）
PM2.5は直径2.5μm以下の微粒子で、肺の奥（肺胞）まで到達します。
PM2.5が肺に入ると：
- ✅ 炎症性サイトカインを放出
- ✅ 気道過敏性を亢進
- ✅ 喘息発作のリスクを上昇
世界保健機関（WHO）は、PM2.5濃度が10μg/m³上昇するごとに喘息発作リスクが約3%増加すると報告しています（WHO『Air Quality Guidelines 2021』）。
4-3. CO（一酸化炭素）
COはヘモグロビンと結合し、酸素運搬を妨害します。その結果、組織の酸素不足を引き起こし、息苦しさや疲労感の原因になります。
4-4. VOC（揮発性有機化合物）
VOCはアレルギー反応を誘発し、喘息症状を悪化させます。
対策を一緒に考えましょう
5-1. ルート選択
- ✅ 地下街を避け、地上を歩く
- ✅ バスターミナルを迂回
- ✅ 風上側を歩く（排気ガスを避ける）
5-2. 時間帯調整
- ✅ ラッシュ時（7:30〜9:00、17:00〜19:00）を避ける
- ✅ 早朝や昼間の移動を検討
5-3. マスク選びと使用方法
- ✅ 不織布マスク（基本）
- ✅ マスクは使い捨てを心がける。ヨレヨレになるまで使わない。
5-4. 吸入薬の適切な使用
重症の喘息患者さんは、毎日に吸入を忘れずに使用することで、症状を予防・軽減できます。
ただし、必ず医師と相談してください。
5-5. 深呼吸とリラックス
人混みや排気ガスにさらされた後は、外気の良い場所で深呼吸しましょう。腹式呼吸で副交感神経を優位にし、気道をリラックスさせます。
こんな症状があれば早めに受診を
以下のような症状がある方は、早めに呼吸器専門医にご相談ください
- 横浜駅を通るたびに咳が出る
- 地下街で息苦しくなる
- バスターミナル近くで喉がイガイガする
- 駅を出た後も咳が続く 夜間・明け方に咳で目が覚める
- 吸入薬の効きが悪くなった
これらは気道過敏性が亢進しているサインです。放置すると、喘息発作や慢性炎症につながります。
横浜フロントクリニックでは
当院は横浜駅直通という立地で、横浜駅周辺の環境を熟知した呼吸器専門医が診療しています。
7-1. 環境を理解した診療
「横浜周辺特有の環境が気道に与える影響」を理解し、あなたの生活環境に合わせた治療を提案します。
7-2. 即日検査・即日診断
- ✅ 胸部CT検査
- ✅ 呼吸機能検査（スパイロメトリー）
- ✅ 呼気NO測定（気道炎症の評価）
これらを1回の受診で完了でき、その日のうちに診断・治療方針を確定できます。
横浜駅周辺の環境、対策のポイント
- ✅ 横浜駅は日本第3位のターミナル駅、人と空気が密集
- ✅ CO₂上昇・O₂低下・排気ガス・化学物質が気道を刺激
- ✅ 地下街・バスターミナルは特にリスクが高い
- ✅ ルート選択・時間帯調整・マスク・吸入薬で対策を
- ✅ 症状が続く場合は早めに受診
【FAQ】よくある質問
Q1. 横浜駅の空気は他の駅より悪いのですか？
A1. 横浜駅は日本第3位の乗降客数で、地下街・バスターミナルが広大なため、人口密度と排気ガス濃度が高い傾向があります。ただし、他の大型ターミナル駅（東京駅、新宿駅など）も同様のリスクがあります。
Q2. 地下街と地上、どちらが気道に優しい？
A2. 一般的には地上の方が当然ですが空気の質が良く、CO₂濃度も低いです。ただし、地上はバスターミナルや幹線道路の排気ガスにさらされるため、風上側を選ぶことが重要です。
Q3. マスクはどれを選ぶべき？
A3. 不織布マスクを使用しましょう。使い捨てを心がけてくださいね。
Q4. 毎日横浜駅を利用していますが、対策は必要ですか？
A4. 症状がなければ過度に心配する必要はありませんが、咳・息苦しさ・喉のイガイガがある場合は、早めに対策を講じることをお勧めします。喘息の方は吸入を忘れずに使用することを心がけましょう。
Q5. 対策しても症状が続く場合は？
A5. 気道過敏性が亢進している可能性があります。呼吸器専門医に相談し、吸入ステロイド薬が必要かどうかの検査が必要です。
Q6. 治療すれば横浜駅を快適に利用できますか？
A6. はい。適切な治療と対策で、多くの方が快適に利用できるようになります。
【参考文献】
- JR東日本「駅別乗車人員ランキング2024年度」
- 横浜市環境創造局「大気環境常時監視測定結果2025年度」
- 環境省「建築物環境衛生管理基準」
- 環境省「地下街の環境衛生管理に関する調査」
- WHO『Air Quality Guidelines 2021』
- 日本呼吸器学会「喘息予防・管理ガイドライン2024」 https://www.jrs.or.jp/
- 日本アレルギー学会「喘息予防・管理ガイドライン2024」 https://www.jsaweb.jp/modules/journal/index.php?content_id=4
執筆者情報
井上 哲兵（いのうえ・てっぺい）
医療法人社団南州会 フロントクリニックグループ 理事長／医学博士
日本呼吸器学会 呼吸器専門医
2009年に聖マリアンナ医科大学医学部を卒業後、同大学の研修医・呼吸器内科を経て、国立病院機構静岡医療センターにて呼吸器診療の研鑽を積む。
2019年4月に医療法人社団南州会 理事長に就任。現在は３院の呼吸器医専門クリニックを要するフロントクリニックグループを運営。
フロントクリニックグループ一覧
- 三浦メディカルクリニック
- 横浜フロントクリニック
- 東京品川フロントクリニック
- 目黒区分院（2026年9月開院予定）
- 新宿区分院（2027年12月開院予定）
【保有資格・所属学会】
- 緩和ケア研修会修了医
- 医学博士
- 日本内科学会認定内科医
- 日本呼吸器学会 呼吸器専門医
- 日本呼吸器内視鏡学会 気管支鏡専門医
- 日本医師会認定産業医
- 厚生労働省認定 臨床研修指導医
- 身体障害者福祉法第15条指定医（呼吸器）
- 難病指定医（呼吸器）
